Mardi 03 Juillet
Direction Reykjavik, météo cavok - 135 NmAkureyri - Reykjavik
BIAR - BIRK
Nous traversons une zone totalement désertique sans route ni âme qui vive. C.est curieux les sommets sont arasés. Puis survol du glacier Langjökull, c’est grandiose.
Escale technique pour refueller , déposer les plans de vol pour le Groenland et s’équiper : combis de survie, balise de détresse, canot de sauvetage.
Dans ces contrées arctiques « the Boss is the weather ».
Reykjavik - Kulusuk - 400 Nm
BIRK - BGKK
Cleared for take off, runway 31 à 13h30.
C’est parti pour 3h de vol.
Niveau 150 - Vitesse 140 Kt - Tempé -15 degrés
En route message sympathique d’un pilote Air France pour proposer de relayer des infos météo si besoin pour nous.
Premier iceberg en vue avec les jumelles à 50 Nm des côtes !
Et nous voilà enfin à l’approche de Kulusuk ! C’est magnifique ! Il y a des icebergs auxquels on peut prêter une forme de château de Wall Disney pour l’un, formes animales pour d’autres. Les couleurs sous l’eau sont splendides.
Le personnel du handling nous souhaite la Bienvenue au Groenland !
Ça y’est nous y Sommes !
A Kulusuk, il y a deux hôtels, deux ou trois guesthouses, 220 habitants dont une cinquantaine d’enfants, deux infirmières (pas de médecin). Un vol quotidien le mercredi, selon la météo l’avion se pose ou non .
En hiver les températures descendent à -10 degrés sur cette côte est.
Nous passons la soirée avec Peter Wilson qui est arrivé en R66 avec Robin et un couple de Norvégiens arrivés en Cessna 172.
Coupe de champagne en admirant le paysage des icebergs !
Finale à Reykjavik
Arrivée à Kulusuk
Champagne !
Conditions météo du jour : givre sur l’Ice Cap, et brouillard local, nous restons au sol.
Petite balade en bateau au milieu des icebergs aujourd’hui direction Tassilaq.
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